Автохимия и автокосметика AQUA

---

Какого цвета у Вас антифриз или охлаждающая жидкость? Этот вопрос задают и в автосервисе и в магазине и нам не раз приходилось на него отвечать. В процессе производства охлаждающая жидкость не имеет цвета, прозрачная как вода. Краситель добавляется в готовый продукт, в большинстве случаях это обычный пищевой краситель, около 20 грамм на одну тонну. Цветная охлаждающая жидкость улучшает видимость уровня в расширительном бачке автомобиле, в отличие от прозрачной жидкости. В случае негерметичности системы охлаждения и возникновения потеков под автомобилем, позволяет отличить охлаждающую жидкость, от капель воды (дождь, снег и т.п). Уже много лет сложилось мнение, что красный антифриз для TOYOTA, зеленый для NISSAN, на самом деле это одинаковые жидкости, только разного цвета. Поэтому при замене охлаждающей жидкости на цвет не нужно обращать внимание.

---

После покупки автомобиля, даже если не планировали смену охлаждающей жидкости, рекомендуем проверить температуру не замерзания, как ошибочно многие называют, а температуру начала кристаллизации, то есть этот тот момент когда в жидкости начинают образовываться небольшие льдинки. С Японии многие автомобили приходят температурой кристаллизации около -25°C, не исключено замерзание жидкости в холодных регионах, где температуры опускаются значительно ниже.
Проверку в бытовых условиях можно сделать с помощью рефрактометра (на фото) либо измерить плотность ареометром, для минус 40°C плотность охлаждающей жидкости должна быть в районе 1,071 г/см³ измерение проводится при температуре жидкости +20°C. Это касается жидкостей стандартов G11, G12 изготовленных из моноэтиленгликоля. Плотность жидкости G13 изготовленной на пропиленгликоле будет меньше около 1,04 г/см³.

---

Мы прячем состав охлаждающей жидкости, он указан на наклейках продукции. Коммерческой тайной является именно пропорция и технология производства.
В чем разница антифриз и тосол?

Когда в магазине спрашивают цвет, это обозначает, что перед Вами не компетентный продавец. Спрашивается в первую очередь тип жидкости, а не его цвет. Антифриз и тосол это все одно и тоже, общее название это охлаждающая жидкость (ОЖ), не зависимо от цвета. Нет разницы в цвете антифриза и тосола, это краситель, при помощи которого проще следить за уровнем в расширительном бачке автомобиля, так как не окрашенная охлаждающая жидкости бесцветна. Если у вас есть потеки антифриза или тосола, то цветную жидкость проще увидеть и отличить от потеков растаявшего снега или капель дождя. А так же, что б случайно не употребить в место воды. Главное отличие в типах жидкости G11, G12, G13и их основе. 

---

После появления карбоксилатного антифриза G12, появились стандарты G12+ и G12++, называемые гибридными и лобридными антифризами.

По нашему мнению, оно естественно может отличаться от мнения производителей данных жидкостей, это шаг назад.

Основа жидкостей этиленгликоль и вода, это примерно 95-97%, остальное это различные присадки обеспечивающие антикоррозийную защиту (ингибиторы коррозии), антипенные, антикавитационные. Так вот G12+ и G12++ получили путем смешивания присадок используемых и в G11и в G12, ухудшив характеристики более современной жидкости G12.

---

Несколько лет назад, когда массово появились подделки в автомобильных охлаждающих жидкостях, не зависимо от названия тосол или антифриз, наши клиенты стали искать решение как очистить систему охлаждения. Промывка системы охлаждения это однозначно одно из первых мероприятий.
В процессе эксплуатации автомобиля с грязной охлаждающей жидкостью, забиваются соты основного радиатора, существенно ухудшающие охлаждение автомобиля. Особенно это важно в летний период, что может в дальнейшем привести к перегреву и дорогостоящему ремонту. А так же соты радиатора отопителя салона, эта проблема возникает к зимнему периоду, когда необходимо обогревать салон автомобиль. В большинстве автомобилей необходимо потратить несколько часов на демонтаж радиатора отопителя салона, что бы устранить данную проблему.
Чем только не промывают систему охлаждения, список может быть огромный, вода, лимонная кислота, борная кислота, молочная сыворотка, кока-кола, фанта, уксус, каустическая сода, специальная химия и так далее. У кого есть свои варианты пишите нам, мы добавим в этот текст.
Каждый пусть сам выбирает, чем ему удобнее промыть систему охлаждения. Мы можем только посоветовать промывание заканчивать дистиллированной(очищенной) водой, так как все слить с автомобиля не возможно даже используя пробку слива с радиатора и блока цилиндров, а дистиллированная вода присутствует во всех охлаждающих жидкостях и небольшой остаток ее в системе охлаждения сильно не повлияет на температуру начала кристаллизации. По нашему опыту, самым эффективным способом очистить систему охлаждения, является установка водяных фильтров, типа WF2071, WF2072, WF2073, WF2075

---

Чем лучше антифриз G13?
На смену охлаждающей жидкости (антифриз) с основой моноэтиленгликоль, приходит пропиленгликоль.
Один из самых его главных преимуществ, это экологическая безопасность, в отличие от моноэтиленгликоля. Обозначается стандартом G13, чаще всего окрашивается желтым и фиолетовым цветом. Большинство автомобилей Европейских стран, сейчас эксплуатируются именно на этой жидкости.
Второе преимущество это плотность, составляет примерно 1,04г/см³, напомним, что плотность охлаждающей жидкости на основе моноэтиленгликоля около 1,071г/см. Эти показания именно для жидкостей с началом кристаллизации -40 C°.
На вид и ощущения жидкость больше похожа на растительное масло.
Стоимость данной охлаждающей жидкости, в два-три раза выше, в отличие от обычных традиционных на основе этиленгликоля.
Из тех подделок, что нам приходилось видеть, это желтая наклейка, надпись G13, цена одинаковая с традиционными жидкостями, в составе написано этиленгликоль. Данная жидкость никак не может быть экологически безопасной жидкостью. Поэтому внимательно читайте состав продуктов.
Купить антифриз G13 в Благовещенске.

---

Мочевина в современных дизельных автомобилях появилась в связи с ужесточением экологическими требованиями к выхлопным газам. В нашей жизни появились такие понятия как  ЕВРО-2, ЕВРО-3, ЕВРО-4, ЕВРО-5, уже появляется техника стандарта ЕВРО-6. Одно из первых названий данной жидкости было Adblue. Система выхлопа называется SCR оно же на русском языке селективное каталитическое восстановление. Мочевина для дизельных двигателей мы предлагаем как 20 литровой канистре, так и на розлив. Зимняя мочевина с температурой замерзания минус 40 градусов готовится к запуску в марте 2023 года. С постоянными клиентами возможен обмен пустой тары, вы платите только за сам продукт, таким образом вы существенно экономите свои затраты на покупку мочевины для дизельных двигателей. Мочевину продаем в городе Благовещенск, как оптом, так и в розницу. Благовещенск купить мочевину. Adblue в Благовещенске.